LE NUOVE REGOLE PER L’ACCESSO ALLE ZTL DI MILANO: COSA CAMBIA DAL 1° OTTOBRE 2023

LE NUOVE REGOLE PER L’ACCESSO ALLE ZTL DI MILANO: COSA CAMBIA DAL 1° OTTOBRE 2023

Area C, limitazioni e nuovi prezzi per i ticket: tutti i dettagli.

Con l’avvicinarsi della stagione autunnale, la città di Milano sta adottando una serie di nuove regole e restrizioni per regolamentare l’accesso alle sue aree a traffico limitato, comunemente note come Area B e Area C. L’obiettivo di tali modifiche è migliorare la sicurezza stradale e ridurre l’inquinamento atmosferico all’interno della città.

Di seguito, analizziamo nel dettaglio le principali modifiche che entreranno in vigore a partire dal 1° ottobre 2023 (tenendo presente che le restrizioni dell’Area B e dell’Area C saranno in vigore esclusivamente dal lunedì al venerdì).

AREA B: Requisiti per i Veicoli Pesanti
L’Area B di Milano rappresenta un’ampia zona a traffico limitato che abbraccia praticamente l’intero territorio comunale. A partire dal 1° ottobre 2023, verranno introdotti nuovi requisiti per i veicoli delle categorie M3 (adatti al trasporto di persone con oltre otto posti a sedere e una massa massima superiore a 5 tonnellate) e N3 (adatti al trasporto di merci con una massa massima superiore a 12 tonnellate) nei giorni e negli orari in cui l’Area B è attiva.

Tali veicoli dovranno essere dotati di sistemi di rilevamento della presenza di pedoni e ciclisti in prossimità della parte anteriore del veicolo o del marciapiede laterale. In aggiunta, dovranno emettere un segnale di allarme e affiggere un apposito adesivo per segnalare il pericolo dovuto all’angolo cieco.

A partire dal 1° ottobre 2024, la medesima disposizione sarà estesa ai veicoli delle categorie M2 e N2. Tuttavia, verrà prevista un’eccezione per i veicoli M3 e N3 che abbiano già stipulato un contratto d’acquisto relativo ai dispositivi di rilevamento della presenza di ostacoli. Tali veicoli potranno continuare a circolare fino all’installazione del suddetto dispositivo, ma non oltre il 31 dicembre 2024. Un analogo regime di eccezione sarà applicato ai veicoli delle categorie M2 e N2 a partire dal 1° ottobre 2024, con scadenza fissata al 31 dicembre 2025.

È importante evidenziare che tutti i veicoli pesanti sono tenuti a procedere immediatamente con l’applicazione dell’adesivo per segnalare l’angolo cieco, allo scopo di avvertire pedoni e ciclisti del potenziale pericolo nell’avvicinarsi alle zone in cui il conducente potrebbe non avere visibilità.

Nuove Deroghe per l’AREA B
Nel periodo compreso tra il 2023 e il 2024, i veicoli alimentati a benzina con certificazioni Euro 0, 1 e 2, nonché i veicoli diesel con certificazioni Euro 0, 1, 2, 3, 4 e 5, soggetti all’attuale divieto di accesso, avranno la possibilità di utilizzare il servizio Move-In per ottenere l’accesso limitato all’Area B. Ciascun veicolo registrato al suddetto servizio sarà soggetto a un limite annuale di chilometri consentiti, il quale varierà in base alla tipologia e alla classe ambientale del veicolo stesso. Ad esempio, i veicoli diesel Euro 5 potranno percorrere fino a 2.000 chilometri all’anno, i veicoli diesel Euro 4 avranno un limite di 1.800 chilometri e i veicoli a benzina Euro 2 saranno soggetti a un limite di 600 chilometri.
Tali chilometri saranno calcolati indipendentemente dagli orari e dai giorni in cui l’Area B non sarà attiva, pertanto il conteggio verrà effettuato durante l’intera settimana, compresi i giorni di sabato, domenica e festivi. L’adesione al servizio “Move-In” avrà una durata di 12 mesi dalla data di attivazione ed è rinnovabile.

AREA C: Limitazioni e Nuove Tariffe per il Pedaggio
All’interno dell’Area C, situata nel cuore storico di Milano, a partire dal 1° ottobre 2023, saranno introdotte nuove restrizioni per gli autoveicoli destinati al trasporto merci e per gli autobus che rispettino determinati standard di emissioni. In aggiunta, a partire dal 30 ottobre 2023, l’importo del pedaggio per l’ingresso nell’Area C subirà un aumento, passando da 5 euro a 7,5 euro per tutti i veicoli, e da 3 euro a 4,50 euro per i veicoli di servizio. I biglietti cartacei potranno essere attivati esclusivamente online (entro il 29 ottobre 2024) senza ulteriori costi aggiuntivi. Per quanto concerne i residenti, a partire dal 41° ingresso (i primi 40 saranno gratuiti), il costo del ticket sarà di 3 euro.

Queste nuove disposizioni sono state introdotte con l’obiettivo di affrontare le sfide connesse al traffico e all’inquinamento, mirando a rendere Milano una città più sicura e sostenibile per tutti i suoi cittadini. Va comunque notato che l’implementazione di queste misure ha sollevato alcune polemiche, data l’urgente necessità di migliorare la sicurezza stradale all’interno della città.

Nel dettaglio
Dal 1° ottobre 2023, sarà vietato l’accesso all’Area C per i veicoli destinati al trasporto merci e gli autobus appartenenti alle seguenti categorie:

EURO 2/II benzina
EURO 0-4/IV diesel con FAP
EURO 5 diesel
EURO V diesel senza FAP e con FAP e particolato >0,01 g/kWh (classe inferiore a Euro VI)

A partire dal 30 ottobre 2023, le tariffe per l’ingresso nell’Area C saranno le seguenti:

7,50 € per tutti i veicoli
3 € per i residenti in Area C (a partire dal 50° accesso all’anno)
4,50 € per i veicoli di servizio registrati sul sito ATM.

Modalità di pagamento
I ticket potranno essere acquistati esclusivamente in formato digitale. I biglietti cartacei in circolazione saranno attivabili online senza costi aggiuntivi fino al 29 ottobre 2024, attraverso il sito web di ATM. Le tessere prepagate, acquistate prima del 30 ottobre, potranno essere utilizzate per il pagamento dei transiti con le nuove tariffe.

In sintesi, a partire dal 1° ottobre 2023, Milano assisterà a una serie di significative modifiche nelle sue zone a traffico limitato, con l’obiettivo di rendere la città più sicura e sostenibile. Rimane da vedere come tali regole influenzeranno la vita quotidiana dei cittadini milanesi e la situazione del traffico nel corso dei prossimi mesi.