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FIAT PANDA: UN NUOVO CAPITOLO CON PANDINA
Dopo 44 anni di Panda, il celebre modello di Fiat si prepara a un cambio epocale con il lancio del Model Year 2024
Dopo una distinta carriera di 44 anni sotto l’emblema di Panda, il rinomato modello di Fiat si appresta a sperimentare un trasformazione epocale con l’introduzione del Model Year 2024. Tra le modifiche più rilevanti, spicca il cambio di denominazione: la vettura ammirata sulle strade europee diventerà Pandina. Questo cambiamento va oltre una mera modifica del nome, rappresentando piuttosto l’avvento di una serie di innovazioni, soprattutto nel settore tecnologico, progettate per mantenere il modello all’avanguardia fino al 2026, quando la produzione cesserà presso lo stabilimento di Pomigliano d’Arco.
Nonostante l’apparente sorpresa legata al cambio di denominazione, questa scelta è stata ponderata per differenziare in modo più marcato il nuovo modello dalla sua prossima controparte, la “nuova Panda”, già ribattezzata da alcuni come “Grande Panda” o “Pandona”. Questa imminente versione, prevista per luglio, includerà anche una variante completamente elettrica, ampliando così le opzioni disponibili per i consumatori.
La Pandina, con una lunghezza di circa 4 metri e basata sulla piattaforma Smart Car del Gruppo Stellantis, la stessa utilizzata per la nuova Citroen e-C3, si presenta come un veicolo più spazioso e tecnologicamente avanzato rispetto alla sua predecessora. Le immagini dei brevetti recentemente emerse confermano un design moderno e accattivante, evidenziando l’obiettivo di Fiat di rimanere al passo con le tendenze del settore.
Considerando la parentela con il modello francese, è ragionevole aspettarsi che la “nuova Panda” condivida il medesimo powertrain. Ciò potrebbe tradursi nell’adozione di un motore elettrico da 83 kW (113 CV) alimentato da una batteria con celle LFP (litio-ferro-fosfato) da 44 kWh, garantendo un’autonomia stimata superiore ai 300 km. Se basiamo questa previsione sui prezzi della e-C3, è plausibile che la “nuova Panda” possa partire da poco più di 20 mila euro. Non va esclusa la possibilità dell’introduzione di versioni endotermiche in un secondo momento. La produzione della “nuova Panda” avrà luogo in Serbia, confermando l’impegno di Fiat nell’ottimizzare le risorse e raggiungere un pubblico più ampio.
