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TRUMP PRESIDENTE USA: NUOVE PROSPETTIVE E SFIDE PER IL SETTORE AUTOMOTIVE
L’industria automobilistica internazionale si prepara ad affrontare un nuovo scenario, segnato da politiche economiche diverse rispetto a quelle degli ultimi anni.
Trump Presidente USA: quali prospettive per il settore automotive?
Con il ritorno di Donald Trump alla presidenza degli Stati Uniti, l’industria automobilistica globale si trova a dover affrontare un nuovo contesto, caratterizzato da politiche economiche e ambientali che potrebbero discostarsi significativamente da quelle adottate negli ultimi anni. In questo scenario, tematiche cruciali come i dazi commerciali, la tutela del lavoro e il supporto alla mobilità elettrica potrebbero subire importanti evoluzioni.
Dazi Commerciali e Protezionismo Economico
Donald Trump ha sempre seguito una politica protezionistica, volta a tutelare e promuovere il “Made in USA”, imponendo dazi elevati su prodotti importati, in particolare dalla Cina e dal Messico. Tale strategia potrebbe intensificarsi, con l’introduzione di barriere tariffarie aggiuntive sulle componenti e sui veicoli provenienti da questi paesi, mettendo a rischio la competitività di produttori come Stellantis, che produce modelli Jeep in Messico.
L’introduzione di nuovi dazi potrebbe comportare un incremento dei prezzi dei veicoli e generare maggiore incertezza per i costruttori internazionali, che potrebbero trovarsi costretti a valutare la possibilità di spostare parte della loro produzione negli Stati Uniti o a fronteggiare costi di importazione più elevati. Le ripercussioni di queste misure potrebbero estendersi al mercato globale, determinando un aumento dei costi per le esportazioni verso gli Stati Uniti.
Elettrificazione e Politiche Ambientali
Sul fronte delle politiche ambientali, Donald Trump ha manifestato una posizione più cauta nei confronti dell’elettrificazione forzata. Sebbene abbia attenuato in parte le sue critiche verso i veicoli elettrici, probabilmente grazie al sostegno di Elon Musk, Trump ha espresso l’intenzione di lasciare ai consumatori la libertà di scelta, riducendo gli incentivi federali per i veicoli elettrici.
In tale contesto, la sua amministrazione potrebbe procedere con una revisione o un ridimensionamento dell’Inflation Reduction Act (IRA), che attualmente finanzia l’infrastruttura per i veicoli elettrici e promuove la produzione di batterie negli Stati Uniti.
Questa posizione potrebbe rallentare l’espansione della mobilità elettrica negli Stati Uniti rispetto ad altri mercati, come quello europeo o asiatico, dove le politiche favorevoli ai veicoli elettrici sono più consolidate. Si prevede, infatti, che entro il 2030 la quota di mercato dei veicoli elettrici negli Stati Uniti raggiunga solo il 29%, rispetto alla stima del 35% che sarebbe stata più probabile sotto un’amministrazione favorevole all’elettrico.
Lavoro e Rapporti con i Sindacati
L’elettrificazione dell’industria automobilistica ha implicazioni significative sull’occupazione. Secondo alcune stime, la produzione di veicoli elettrici richiederebbe circa il 40% in meno di manodopera rispetto ai veicoli a combustione interna, una prospettiva che suscita preoccupazioni tra i sindacati. Durante la sua campagna elettorale, Donald Trump ha utilizzato questo tema, presentandosi come un difensore dell’occupazione nel settore automobilistico tradizionale, affermando che la transizione verso l’elettrico potrebbe comportare una riduzione dei posti di lavoro.
Mentre sindacati storicamente schierati con i democratici, come il United Automobile Workers (UAW), continuano a supportare questa fazione, una parte della base operaia potrebbe vedere in Trump un alleato, grazie alle sue promesse di proteggere i lavoratori dalla concorrenza dei produttori esteri. Tuttavia, il nuovo presidente dovrà affrontare la sfida di conciliare questa posizione con le necessità di un mercato sempre più globalizzato e tecnologicamente avanzato.
Impatto sui Produttori Internazionali
La vittoria di Donald Trump crea una situazione di incertezza per i produttori automobilistici internazionali, poiché una revisione delle politiche ambientali e commerciali degli Stati Uniti potrebbe richiedere significativi adattamenti strategici. Aziende di rilievo, come Tesla, General Motors e Ford, potrebbero vedere rallentare i loro investimenti nel settore dell’elettrico e rivedere i propri piani di espansione, orientandosi verso soluzioni ibride e termiche con una moderata elettrificazione. Nel breve periodo, le imprese adotteranno un atteggiamento cauto, monitorando l’evoluzione delle politiche dell’amministrazione Trump nei mesi a venire.
